Cómo identificar un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso

El diagnóstico del sensor de temperatura del aire de admisión se realiza en dos etapas. En la primera, se mide la resistencia interna del componente en varios modelos de temperaturas. Para ello, desmonte el componente y conecte dos cables al óhmetro. La temperatura puede cambiarse con una pistola de calor o un tanque con agua caliente. Las lecturas del óhmetro deberían cambiar de forma proporcional a la temperatura. La correspondencia exacta entre valores está disponible en el manual del componente.

La siguiente etapa del diagnóstico está dirigida a la inspección visual del componente y a la conexión de cables. Inspeccione cuidadosamente los pines del conector por si hay óxido. Asegúrese de que los cables están conectados correctamente y no se dañan. Si es incapaz de detectar el fallo usted mismo, solicite ayuda a los competentes especialistas del taller.

Puede percibir que el sensor de temperatura del aire de admisión requiere un diagnóstico por los siguientes síntomas;

• El motor funciona de manera errática en punto muerto;
• Problemas al arrancar el motor;
• Potencia del  motor reducida;
• Consumo de combustible excesivo;
• El piloto Check Engine se enciende en el panel de instrumentos.

Razones de fallo en el sensor de temperatura del aire de admisión

El daño del componente puede estar causado por la alta presión en el múltiple de entrada. La entrada de partículas abrasivas y el aceite en el componente resulta en la pérdida de sensibilidad en el indicador, y el sensor proveerá datos incorrectos. A menudo la razón del desgaste prematuro es la mala calidad del componente o un defecto en su fabricación.

La corrosión de los terminales y el cableado debido a la humedad y las variaciones frecuentes de de temperatura. La conexión incorrecta de los cables puede afectar a la resistencia interna del componente.

Reparar y cambiar el sensor de temperatura del aire de admisión

La única manera posible de restaurar el funcionamiento del componente es la limpieza. Los depósitos de carbono y la proliferación de la corrosión puede eliminarse en los terminales con un limpiador especial para aparatos electrónicos. La manipulación tiene sentido si el componente no está dañado, y solo la contaminación evita que funcione. En otros casos, el componente ha de sustituirse.

Para cambiar el sensor, siga el procedimiento que aparece debajo:

1. Desatornille los pernos que aprietan el componente.
2. Desconecte cuidadosamente los cables.
3. Extraiga el sensor del conducto de la toma de aire.
4. Instale un nuevo componente.