El interruptor de los indicadores de dirección es parte componente de este sistema. El asegura una luz intermitente de los indicadores de una determinada frecuencia. Los indicadores automáticos constan de interruptores y un generador de impulsos. Al mismo tiempo existe la posibilidad de funcionar en regímenes: en el de señales de avería y el de indicar la dirección. Se utilizan los siguientes tipos de interruptores de indicadores: térmicos, bimetálicos, digitales y electrónicos.

En los coches nuevos a menudo no es necesario tener un interruptor de indicadoresde dirección aparte porque sus funciones las cumplen el bloque de mando. Los indicadores automáticos están construidos de tal modo que permiten señalar sobre los desarreglos de las lámparas de los indicadores de dirección.

Si la lámpara está defectada, entonces pasa menos corriente y la frecuencia del parpadeo se duplica. Si las luces de los indicadores no se apagan es posible que se haya deteriorado el relé-interruptor de los indicadores de dirección. Por la misma causa pueden no encenderse las luces de los indicadores de dirección.

En este caso, otra causa posible puede ser el fusible quemado. También es posible que todas las bombillas se hayan quemado al mismo tiempo. Si está instalada una bombilla inadecuada, la velocidad de intermitencia será diferente de la habitual.

Las bombillas y el relé-interruptor de los indicadores debe corresponder al modelo del coche, a lo contrario no hay garantía de su buen funcionamiento. Usted se convencerá de esto inmediatamente después de su instalación.

La sustitución del relé- interruptor es muy simple. Sin embargo, el interruptor de los indicadores de dirección en muchos coches está situado en lugares incómodos, y para llegar a él, se necesita desmontar otros detalles.

Si no está seguro de que realice este momento por sí mismo, mejor contacte el centro de mantenimiento.

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Funcionamiento incorrecto del relé de intermitencia

• la armadura del relé del bloque de contacto de la lámpara se ha deformado;
• el cableado está desgastado;
• un fusible se ha fundido;
• el cable de nicromo se ha roto;
• aparece óxido en el cuerpo metálico de la pieza;
• las perforaciones o agujeros roscados se han desgastado;
• el cable de nicromo se ha aflojado.

Síntomas de que el relé de intermitencia funciona mal

• un intermitente no parpadea de la forma característica durante el funcionamiento;
• los intermitentes se queman a menudo;
• los intermitentes se activan con retraso;
• las lámparas parpadean más o menos a menudo;
• los intermitentes se activan de forma continua;
• la pieza empieza a consumir más electricidad.

Causas de que el relé de intermitencia funcione mal

• uso de partes de mala calidad;
• humedad dentro del componente;
• cambios de tensión;
• los componentes del elemento se han contaminado;
• la pieza está desgastada.

Diagnóstico del relé de intermitencia

Hay que comprobar la pieza inmediatamente en caso de cualquier indicio de mal funcionamiento. si el relé está fuera de la caja de fusibles y relés, cierre los contactos usando un objeto metálico, por ejemplo, un destornillador. Si el intermitentes funciona, entonces el relé de intermitencia está roto. Cuando la pieza se sitúa dentro de la caja de fusibles y relés, primero saque la tapa, saque el relé, y luego cierre los contactos con cable.

Cómo cambiar relé de intermitencia

La reparación no puede solucionar los problemas con la pieza. Si aparecen daños en el relé de intermitencia, debe cambiarse. Para ello, las siguientes acciones deben realizarse:

• desmontar el salpicadero;
• desatornillar la tuerca de sujeción de la pieza cambiada;
• sacar dos cables del pin de relé;
• desmontar el relé y desconectar el conector de cloque del mismo;
• colocar la nueva parte y ejecutar los mismos pasos en orden inverso.